Az Insignia elegáns stílusát a szobrászművészet és a német precizitás találkozásaként lehet összefoglalni a legszemléletesebben - olyan gondolat ez, amely a jövő Opel modelljeiben is megfogalmazódik majd. Az új modellel az Opel sikeresen, a belső tér feláldozása nélkül hozta be a sportos kupé-stílust a középkategóriába. Így a Vectrához képest három centiméterrel több hely jut a térdnek. Az autó formája különösen áramvonalas, légellenállási együtthatója mindössze 0.27, amely a gazdaságosságra, a dinamizmusra és a zajszintre is jótékony hatással van. Mindkét karosszériaváltozat hossza (4 830 mm), és tengelytávja megegyezik (2 737 mm).
Az új modell 2009. januártól kapható, hétféle motorral. Ezek mindegyike megfelel az Euro 5 előírásoknak, és hatsebességes manuális-, vagy automatikus váltóművel társul. A négyféle benzines erőforrás legkisebbike négyhengeres, 115 lóerős, míg a legerősebb V6-os és 260 lóerős. Mindhárom dízel új, az Insignia hajtására fejlesztett közös nyomócsöves erőforrás, kétliteres lökettérfogattal. Teljesítményük 110-től 160 lóerőig terjed, nyomatékuk 260 és 350 newtonméter között van. A kiemelkedően jó teljesítmény mellett csekély széndioxid-kibocsátásuk is említésre méltó. A későbbiekben a szenzációs fogyasztású és csekély CO2 kibocsátású ecoFLEX motorral is megvásárolható lesz az Insignia.
Remek futóművével, új ergonomikus üléseivel és megannyi tároló rekeszével az Opel csúcsmodellje kényelmesebbé és élvezetesebbé teszi a hosszú utakat.
Mindemellett műszaki újítások bemutatására is felhasználja a típust a gyártó. Az Opel Eye kamerarendszer figyeli, és meg is jegyzi a közlekedési jelzéseket, ráadásul figyelmeztet, ha a vezető akaratán kívül elhagyja a sávot. A Hot Shot szélvédőmosó-folyadék fűtő berendezés pedig a téli autózást teszi problémamentesebbé. Továbbfejlődött az adaptív fényszóró is, amely jelentősen növeli a közlekedésbiztonságot.
A teljesen új vázszerkezetű Insignia a kezdetektől kapható lesz első- és összkerékhajtással is. Kifinomult adaptív 4x4 rendszere gyorsan juttatja el a nyomatékot a megfelelő helyre, így növeli a stabilitást, optimális tapadást biztosít, és dinamikusabb vezetést tesz lehetővé.
Az összkerékhajtású modellekben a FlexRide futómű elektronikus és gépészeti megoldásokat ötvöző, adaptív stabilitási technikája segíti az autót, amely folyamatosan alkalmazkodik az útviszonyokhoz. Ez a megoldás természetesen választható a fronthajtású modellekhez is.
A lejtőshátú változat jelentős méretű csomagtere 500-ról 1 465 literesre bővíthető, és a hátsó ülés támláján elhelyezett síléc-nyílással könnyíti meg a hosszú tárgyak szállítását. Ez a karosszériatípus különösen fontos szerephez jut az Egyesült Királyságban és Franciaországban. 2008-ban az előbbi területen az eladások 86, míg az utóbbin 85 százalékát tette ki a Vectra hasonló modellváltozata. Európa többi részén egyenlő arányú eloszlásra számít az Opel.
Az Insigniát General Motors rüsselsheimi központjában tervezték és itt is gyártják. Ez a világ egyik legfejlettebb autógyára. Mivel a mérnökök és a tervezők a kezdetektől fogva egy csapatban dolgoztak, a modell jól példázza az Opel minőség iránti szenvedélyét, a tervezés, a mérnöki munka és a gyártás területén is.
Felszereltség-csomagok
Az Opel Insignia jelenleg a következő felszereltség-csomagokkal rendelhető:
Insignia Essentia
Teljes méretű légzsákok a vezető- és utasoldalon,
oldal- és függönylégzsákok,
övfeszítők överőhatárolóval,
kulccsal kikapcsolható utas oldali légzsák,
biztonságiöv bekapcsolására figyelmeztető hangjelzés vezető és utas oldalon,
